比磷酸铁锂还安全?日产公布全固态电池研发细节:针刺不冒烟、不起火!

2022-04-10 0 1,098

近日,日产汽车官方公布了其在固态电池研发方面的进度、电池样件的性能以及制造过程中的重点工艺。

据了解,日产汽车已与美国国家航空航天局、东京工业大学等单位合作,对基于硫化物固态电解质的全固态电池,进行了电池材料选择、固态电池内部反应分析等方面的研究。

日产业已完成了1000Wh/L级电极的充放电性能实测,在25℃下能在15分钟时间内从15%充电到80%,并能安全通过针刺测试

比磷酸铁锂还安全?日产公布全固态电池研发细节:针刺不冒烟、不起火!

比磷酸铁锂还安全?日产公布全固态电池研发细节:针刺不冒烟、不起火!

由于固态电解质在电池反应中较液态电解质副反应少,化学性质更稳定,因此被认为是解决动力电池安全性问题的方案之一

得益于化学性质稳定的优势,全固态电池的正负极材料选择面更广,能使用能量密度高、易获得、更低成本的材料,最高工作温度也能从液态电解质电池的70℃左右提升到100℃以上,这对提升电池的充电速度有一定的积极意义。

去年底,日产汽车就发布了“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),彼时日产就给出了固态电池的生产规划。

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据了解,2022年其将进行实验室级别的可行性研究;2024年在日本横滨建造固态电池的试点工厂,同时在该工厂检验和试生产电极材料与固态电解质混合、电芯叠层等固态电池的关键技术

等到2028年,将推出搭载全固态电池的电动车型,并计划将电池组的成本降至75美元/千瓦时、充电时间缩短至的三分之一。

届时,有望有效解决目前电动汽车起火问题,并大幅提升充电效率。

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